Railway accessories and spare parts in Aktobe

Предлагаю к покупке материалы ВСП бывшие в употреблении для вторичного применения, болт клеммный М22х75 в сборе, болт закладной М22х175 в сборе, подкладка КБ 65 бу перебранная.

Предоставим подвижной состав под тех рейс или на кольцо.

Продам электровоз ОПЭ-1

Продам 1-у секцию магистрального тепловоза 2ТЭ10М. Торг при осмотре.

Стану Вашим представителем в г. Актобе в сфере ж/д перевозок, отправка/получение ж/д вагонов, оформление, переадресация, раскредитовка, подача заявок на станции, подача/уборка вагонов на подъезные пути и т. п. Большой опыт работы. тел. whatsapp

Продам новые переходные накладки р 50 на р65- две пары ( 4 штуки)

Втулка фенопластовая 100,00,009-0, 636 штук ручка концевого крана 4314 ухл1, 22 штук маятниковая подвеска 122216 хо, 30 штук башмак тормозной 1326, 7511, 30 штук чека тормозной колодки, 90 штук втулка подвески башмака, 200 штук клин фикционный 1698,00,003, 148 штук рукав Р-17, 5штук кран концевой

Продам втулку фенопластовую боковой рамы тележки 100.00.009.0, 45мм, цена 314 тенге/шт с НДС. В наличии 10000шт. Поставим любое кол-во, размер 46, 47 мм цена договорная

Продам втулки подвески башамака 258.00.01, стоимость 60 тенге за шт, НДС в том числе. в наличии 8000шт, поставим любое количество

Продам подкладки КБ65 - 950тг/кг Д65 - 850тг/кг, накладки 1Р65 - 850кг/тг, 2Р65 - 950тг/кг. Осуществляем вагонные поставки в любую точку СНГ.

Продам болт в сборе клеммный, закладной, стыковой, костыль путевой, шуруп путевой, прокладки ЦП-362, ЦП-328, ЦП-143, ЦП-142. Осуществляем вагонные поставки в любую точку СНГ.

Кран шаровой разобщительный 4300 предназначен для включения и выключения тормозных пневматических приборов. Применяется на грузовых вагонах.

Прокладка сменная M1698.03.100 Устанавливается в буксовый проем боковой рамы тележки грузового вагона (18-100 и ее аналогов) и защищает его от износа. Вес. 2.32.

Кран концевой 4314 предназначен для перекрытия концов тормозной магистрали, а на локомотивах, электро- и дизель- поездах, кроме того, для перекрытия концов питательной магистрали. Область применения: Пассажирские и грузовые вагоны, локомотивы, электро- и дизель- поезда. Технические данные:

Концевой кран 4314Б предназначен для соединения трубопровода тормозной магистрали (без нарезания резьбы) с соединительным рукавом. Предназначен для перекрытия тормозной и питательной магистралей подвижного состава и крепления на них соединительного рукава. Применяется на пассажирских и грузовых

Кран двухходовой КДД ТРС 002.00 СБ - аналог крана 315.45.049/1 - пробковый, 770.08.060- дисковый (Материал чугун) Запасные части к разгрузочной системе вагонов думпкаров и хоппер-дозаторов

Кран трехходовой КТД ТРС (001.00 СБ) - аналог крана 315.45.049- пробковый, 770.08.050- дисковый (Материал ЧУГУН) Запасные части к разгрузочной системе вагонов думпкаров и хоппер-дозаторов Вес 9 кг

Чертёжный номер: 100.00.009.0 (47 мм) Втулка фенопластовая устанавливается в узле подвешивания тормозного башмака тележки грузового вагона. Предназначена для уменьшения трения во фрикционных гасителях шпинтонов буксового подвешивания. Применяются в скоростных тележках типа КВЦ-ЦНИИ.

Колодка тормозная вагонная композиционная 25610-Н с сетчато-проволочным каркасом предназначена для торможения колесных пар подвижного состава.

Устанавливается на неподвижную фрикционную планку на вертикальной поверхности рессорного проема боковой рамы грузового вагона Планка подвижная 6 мм Технические характеристики Номер чертежа M1698.02.004 Толщина 6 мм Материал 30ХГСА Вес 2,2 кг

Приклепывается на вертикальную поверхность рессорного проема боковой рамы тележки грузового вагона (18-100 и ее аналогов) и защищает ее от износа. Вес 3.8 кг.

Шайба тарельчатая - предназначается для торцевого крепления буксовых подшипников с помощью четырех болтов М20. Диаметр отверстий составляет 22 мм. Вес 2,39 кг.

Препарат-модификатор эМПи®-1 применяется при ремонте буксовых узлов колесных пар пассажирских и грузовых вагонов. Действие препарата-модификатора эМПи®-1 выражается в создании особой защитной пленки толщиной до 100 нанометров на поверхностях трения, которая обеспечивает:

Шайба стопорная с 4-мя отверстиями 100.10.052-0 предназначена для стопорения болтов от самоотвинчивания торцевого крепления буксовых узлов колесных пар типов РУ1Ш-957-Г и РВ2Ш-957-Г.

Ниппель 4378 предназначены для соединения тройника 4375 с разобщительным краном грузового вагона.

Пластина тангенциальная LNUX 301940. Сплав КС-35. Кировоградский завод твердых сплавов. Применяется для токарной обработки колесных пар подвижного состава.

Чертеж 100.10.005-0 Размер d210 d258 h3 Вес 70 гр.

Чертеж 100.10.006-1 Место установки-буксовый узел. Вес 15 гр.

Магнитный порошок МП «МИНК-200 ТУ 2379-001-73527608-2004 Сухой порошок зеленого цвета для сухого метода контроля. Обеспечивает стабильное выявление дефектов способом приложенного поля (СПП). Создает контрастный, хорошо видимый рисунок, как на светлых, так и на темных поверхностях.

Авторежим грузовой 265А-4 Предназначен для автоматического изменения величины давления сжатого воздуха в тормозном цилиндре в зависимости от загрузки вагона.

Деталь устанавливается в узел подвески тормозного башмака триангеля тележки грузового вагона. Данную модель ставят вместо резиновой. Деталь выполняется из полимерного материала, что существенно повышает износостойкость и увеличивает межремонтный пробег подвижного состава.

Ниппель 4371 используется для соединения разобщительного крана с подводящими трубами, тормозным цилиндром, авторежимом, запасным резервуаром без нарезания резьбы на трубах.

Штуцер 4370 предназначен для соединения подводящих труб с камерой воздухораспределителя грузового вагона без нарезания резьбы на трубах.

Фильтр в рабочею камеру 295М. Устанавливается в рабочую камеру воздухораспределителя 483.

Сетка пылеулавливающая 216.1497С (фильтр 180.00.00) Место установки -воздухораспределитель 483А.483М

Магистральная часть воздухораспределителя 483-010 предназначена для управления изменением давления сжатого воздуха в тормозном цилиндре.

Главная часть воздухораспределителя 270-023 Пневматическое устройство, предназначенное для переключения потоков сжатого воздуха. Составная часть воздухораспределителя 483М, предназначенная для обеспечения установки необходимого давления сжатого воздуха в тормозном цилиндре.

Рукава резиновые с нитяным усилением для тормозной системы подвижного состава железных дорог и метрополитена, без присоединительной арматуры.

Чека тормозной колодки Чертеж 100.40.014-0

Рукава соединительные предназначены для обеспечения гибкого разъемного соединения воздухопроводов смежных единиц подвижного состава. Рукава соединительные изготовляются по ГОСТ 2593-2014 и состоят из рукава резинового (ГОСТ 1335-84), головки типа 1а или 16, наконечника типа 1а или 16, хомутиков