Опрессовочная автоматизированная станция СОТА-10-20

Опрессовочная автоматизированная станция СОТА-10-20 предназначена для обеспечения давления в трубопроводе при испытаниях теплосетей на гидравлическую плотность в полуавтоматическом режиме.

· Модель ДНУ: СОТА-10-20 Автомат

· Насос., Многоступенчатый центробежный секционный насос HLC-60-125 (способный перекачивать воду температурой до 90°C)

Подача ном., м³/час — 100
Напор ном., м — 200
NPSHr при номин. подаче, м — 9,0
КПД при ном., % — 63%
Диам. патрубков всас/напор — 150/150
Потребляемая мощность ном., кВт — 86,5
Потребляемая мощность макс., кВт — 95
Итого мощность потреб., кВт — 95,0
Обороты двигателя — 2000
Двигатель — ММЗ - Д245
Мощность эксплуатац., брутто, кВт — 104
Мощность эксплуатац., нетто, кВт — 97,76
Запас мощн. при ном. нагрузке — 11,6%
Запас мощн. при макс. нагрузке — 2,8%
Удельный расход, г/кВт·ч — 231
Расчетный расход при ном., л/час — 28
Особенности станции:

· позволяет оперативно обнаруживать и локализовывать «тонкие места» в теплотрассах;

· обеспечивает повышенный контроль безопасности: автоматически блокирует свою работу при порыве на теплотрассе, что предотвращает выход воды на поверхность и образование промоин;

· позволяет отказаться от испытания небольших участков сети с теплоисточника, что сокращает количество потребителей, отключаемых от теплоснабжения при проведении ремонтных работ.

Состав установки:

В состав опрессовочной автоматизированной станции СОТА-10-20 входит оборудование и системы, обеспечивающие её автономную работу:

- Дизельный двигатель с механизмом отбора мощности, расположенный посредством упругой подвески с амортизаторами на общей раме
- Система охлаждения масла двигателя с водомасляным радиатором (входит в состав двигателя)
- Система останова с электромагнитным стоп-устройством
- Система аварийного останова с воздушной заслонкой
- Система топливного питания с фильтром грубой очистки и топливным баком ёмкостью не менее 200 л
- Система управления частотой вращения (топливоподачей) двигателя — электромеханическая
- Система воздухозабора с воздушным фильтром (входит в состав двигателя)
- Система охлаждения наддувочного воздуха
- Система выхлопа отработанных газов с глушителем
- Система охлаждения двигателя с водяным радиатором и крыльчаткой
- Механизм выключения сцепления с электроприводом и ручным дублированием, с фиксацией
- Трансмиссия (карданный вал с муфтой и кожухом)
- Капот на всю установку металлический, неутеплённый, со звукоизоляцией, с люками для обслуживания двигателя и насоса, с перегородкой между двигателем и насосом
- Прицеп автомобильный с ПТС, двухосный (установка размещена на прицепе), оборудован комплектом подключения (включая ответную фишку 24В и фонарями: габариты, стоп, указатели поворота, задний ход). Дышло прицепа имеет регулировку по высоте для возможности транспортировки автомобилями с разной высотой сцепного устройства
- Насос центробежный секционный жестко установленный на общей раме
- На Опрессовочной автоматизированной станции СОТА-10-20 установлен пульт управления: в агрегатном отсеке пульт управления
- Электрооборудование на базе электронной системы управления приводом дизельным (далее – ЭСУ ПД), обеспечивает работу и управление из шкафа ЭСУ ПД следующих систем:

- Система питания номинальным напряжением 24В от АКБ (28В от зарядного генератора)
- Система дистанционного электростартерного пуска двигателя из шкафа ЭСУ ПД
- Система автоматической подзарядки аккумуляторных батарей от зарядного генератора